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      電動車電池到底怎么充電?放空再充?

      文章來源:本站人氣:1205發表時間:2018-09-28
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             尚億源發現,最近很多人都好奇,每天騎電動車出行,充電到底是電池放空后充好呢,還是要用就充呢?

             其實吧,這兩做法都有問題,雖然從習慣的角度出發,可能很多人都認為放電完畢再充有好處,但這屬于一個誤區。

             為什么把電量耗完再充電不好呢?尚億源提醒大家,實際上目前電動車大部分使用鉛酸電池,鉛酸電池怕深度放電,就是“虧電”。所以,把電用的干干凈凈再充電也是不對的。

            而要用就充,過于頻繁地充電也會對鉛酸電池有損害,一般鉛酸電池它的使用壽命就是充放電次數,大概在350次左右。

            意思是,正常電池充放電350次,電池基本就完成使命了。

            所以,充電過于頻繁是不對的。還是“用了就充”還會長時間充電會對電池造成過充電,引起電池失水,硫化等現象,會使電池壽命縮短。

            而鋰電池的充放周期次數在500次,雖然耐用一些,但也要避免常的完全放電。一旦電池下了生產線,時鐘就開始走動。不管你是否使用,鋰電池的使用壽命都只在最初的幾年。電池容量的下降是由于氧化引起的內部電阻增加(這是導致電池容量下降的主要原因)。最后,電解槽電阻會達到某個點,盡管這時電池充滿電,但電池不能釋放已儲存的電量。


             那要怎么正確的充電呢?尚億源建議,鉛酸電池的話,在70%電量時充電為佳,鋰電池最好在電量50%時。

             但話雖如此,電動車本來就是要經常使用,所以大家也不必對此有什么顧慮。電池一年兩年一換基本都是正常的事情。

              其次,大家可以使用小區充電站來為電車充電,是比較有利于電池的。

             尚億源智能充電站,采用脈沖慢充的技術,可以自動檢測功率選擇合適的充電模式,充滿后自動停止充電,無后顧之憂。

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