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      從瑞幸咖啡89頁做空報告中學習如何做充電站的投資調查

      文章來源:本站人氣:779發表時間:2020-06-23
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      近年來新能源汽車產業的發展,帶動了巨大的充電站建設需求。進入2020年,隨著充電樁被納入新基建,更推高了社會建設充電站的熱情。各地紛紛出臺支持政策,甚至補貼政策。

      新建充電站需要有合適的場地。公交專用充電站的建設只要緊靠公交站場、線路沿線尋找空間足夠、土地合規的空地就可以,但社會公共充電站不行。

      社會公共充電站的選址,除了空間、合規的基礎條件,客流是最核心的要素。有足夠多的外來充電客戶充電站才能實現盈利。


      充電本質上是一項到店服務,而到店服務是有服務覆蓋范圍的,覆蓋范圍以外的客戶不會來消費。充電站根據規模對應的覆蓋范圍在3-5公里。

      上規模的充電站,超過70%的固定資產投入,都是如地面硬化、高低壓土建、變壓器等不可動產,一旦投入,就不能再回收。因此,建設前的投資調查非常重要。


      在業內,憑經驗、憑感覺建站是普遍現象,但這樣的投資決策是不穩健、不可持續的。如何能較為科學的進行盡職調查,降低投資風險,應當是充電站經營者需要持續思考的問題。


      剛好,這幾天熱度非凡的瑞幸咖啡"自爆"事件給我們提供了一個樣板。作為一名吃瓜群眾,除了吃造假本身的瓜外,作為事件源頭的一份89頁的渾水做空報告同樣看點十足。


      圖片來自網絡

      渾水的這個空看報告調查周密、數據詳實、測算精確,跳出瑞幸咖啡造假本身,我們能從這份來自頂尖第三方咨詢公司的看空報告中,了解并學習專業調查公司是如何組織一項調查、如何收集數據、如何推導調查結論,再應用到充電站投資評估中。


      我們做充電站投資盡調,有哪些值得借鑒的呢?

      其實也是如上幾個重點:如何設計調研、如何執行調研、如何進行分析。在設計調研時,我們應當先周全考慮。我們的最終訴求,就是希望得到結論,某一充電站投還是不投。通過反向推演,我們能建立一個基本的調研框架。


      圖片來自網絡

      一個清晰的思路,能讓我們在諸多頭緒中理清調研的關鍵點。如果沒有充分思考,盲目地開展調研,那你得到的,將是來自一線調查員的一大堆無邊際、開放式、個人情感濃烈的感性描述。這不是我們期望的。

      同時,我們組織調研時,需要有明確的調研流程、調研指引和統計記錄表格。尤其是多人、分組調研,清晰的要求能規避個人統計的感性差異。


      在調研前多做一分鐘準備,就能節省現場調研十分鐘,節省后期推導結論至少二十分鐘。除了現場調查,充分利用線上資源也是必要手段。多維度的數據更能反映真實情況。比如利用地圖軟件查詢充電站覆蓋范圍、周邊的建筑分布,利用第三方/競品平臺查詢周邊競爭情況,利用企業信用系統查詢合作方征信,利用信息公開系統查詢地塊屬性等等,都是非常常用的調研途徑。充電站的調研相對簡單,沒有那么繁雜,但是我們可以根據調研深度的需求,創新各種各樣的方法。為了得到一手的真實數據,有時候笨方法才是好方法。得到想要的數據后,需要進行分析。在寫盡調報告時,需要緊扣一個初心:這個充電站能不能投資?因此,我們折算日充電量、日流水的時候,對應需要有幾條衡量標尺,如現金流平衡線、盈虧平衡線、三年回收平衡線、五年回收平衡線等。當我們通過已有項目的運營情況去校驗測算模型時,測算模型能不停的修正,我們今后的預測才能越來越準確。

      憑感覺、憑經驗的投資是很難持久的,通過盡量充分、量化、結構性的調研,能有效規避風險、提升投資質量。


      瑞幸造假事件還在陸續發酵,今天又有不少靠近瑞幸的人出來自爆內幕,大眾逐漸從”看熱鬧不嫌事大“到開始反思瑞幸帶來的啟示、教訓。對于充電樁行業,也能從瑞幸身上思考關于現金流、關于燒錢補貼、關于未來故事的種種。


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