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      深圳電動車到底該不該禁?

      文章來源:本站人氣:1253發表時間:2016-09-24
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        深圳很早就開始打響了“禁摩限電”的口號。,卻一直遲遲得不到落實,電動車作為廣大市民的代步工具,從某些方面確實為市民提供了很多方便,但同時帶來的安全隱患也不容小覷。據統計,深圳大約有電動車400萬輛,可以說是一個龐大的用戶群體,真的是能說禁就禁的嗎? 那么電動車到底該不該禁呢?
        
        1.交通擁堵。這個問題可以說是每個城市的老大難問題。各色各樣的電車游刃有余的穿梭在機動車道上,看似速度快,但是危險系數太大,多數交通事故就是這樣發生的。
        


      2.非法運營,安全隱患眾多。由于速度快且價格相對出租車便宜,摩的行業逐漸壯大,在給大家帶來方便的同時,由于其亂改道、闖紅燈、超速等給出行帶來了危險。
        


      3.事故頻發。幾乎每天都有電動車事故的發生,輕者蹭撞,重者喪命。
        

       
        為規范助力自行車的管理,維護交通秩序,保障道路交通安全暢通,南寧交警將從2012年3月15日起,在全市范圍內開展燃油助力車及超標電動自行車整治專項行動。
       
        柳州市已舉行動員部署大會,部署兩輪電動車的登記備案管理工作。據了解,柳州市兩輪電動車的登記備案管理分為集中登記備案階段和長效登記備案階段,在集中登記備案階段(2012年4月1日至6月30日),辦理兩輪電動車登記備案是免費的,定點發放臨時標識牌、臨時登記證。在長效登記備案階段(2012年7月1日開始),辦理兩輪電動車登記備案將按照物價部門核定的項目和收費標準,繳納工本費。
       
        2013年6月7日,中山市召開電動車規范管理座談會,與會的有中山市公安局交警支隊、中山市工商局、廣東省產品質量監督檢驗研究院、廣東省自行車電動車行業協會、中山市自行車電動車行業協會、中山、東莞、廣州廠家代表與專家代表等。會上,廠家與專家就電動自行車管理問題展開討論,中山市自行車電動車行業協會會長周壽添表示,“希望廣東禁售超標電動車的政策在電動自行車新國標出臺之后執行,以免新舊標準轉換時給管理帶來麻煩?!睆V州市凱美騎電動車有限公司市場部經理江錦民告訴記者,“建議電動車與汽車一樣上保險,減少安全問題帶來的損失?!?br />  
        近日,深圳市公安局交通警察局發布信息,7月1日至9月30日,將增加32條干道,施行限制電單車行駛。按照交警局“限電辦”的說法,部分道路限制電單車行駛后,各個交警大隊嚴查嚴打電單車交通違法,已經成為治理城市交通擁堵的手段,也因為“限電”行動,深圳城市交通安全、秩序明顯好轉。